Denza Z9S Ön Satışa Çıktı: 1.100 km Menzil ve 1.193 Beygir
Denza Z9S'in 1.100 km'ye ulaşan CLTC menzili, 1.193 beygirlik üç motorlu seçeneği, fiyat aralığı ve öne çıkan donanımları.
BYD'nin lüks otomobil markası Denza, Z9 ailesinin daha kompakt ve sportif çizgilere sahip yeni sedanı Z9S'i Çin'de ön satışa açtı. Üç donanım seçeneği bulunan otomobilin açıklanan fiyatları yaklaşık 45.700 ile 55.700 dolar arasında değişiyor.
Z9S, arkadan itişli tek motorlu ve dört tekerlekten çekişli üç motorlu olmak üzere iki farklı güç düzeniyle sunuluyor. Modelin en yüksek menzil değeri ise Çin'de kullanılan CLTC ölçüm döngüsüne göre 1.100 km.
Denza Z9S teknik özellikleri
| Özellik | Açıklanan değer |
|---|---|
| Gövde tipi | Elektrikli sedan |
| Uzunluk | 5.090 mm |
| Aks mesafesi | 3.025 mm |
| Çekiş seçenekleri | Arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş |
| Güç seçenekleri | 370 kW veya 890 kW |
| En yüksek açıklanan güç | 1.193 bg |
| 0-100 km/s | 2,68 saniye |
| Batarya seçenekleri | 102,3 kWsa veya 122,5 kWsa |
| Açıklanan CLTC menzilleri | 780 km, 920 km ve 1.100 km |
| Ön bagaj | 120 litre |

Tek motorlu ve üç motorlu versiyonlar
Arkadan itişli giriş versiyonunda tek elektrik motoru görev yapıyor. Bu motor 370 kW, yani yaklaşık 496 bg güç üretiyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonda üç elektrik motoru bulunuyor.
e3 platformunu kullanan üç motorlu Z9S'in toplam gücü 890 kW'a, yaklaşık 1.193 bg'ye ulaşıyor. Bu versiyonun 0'dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 2,68 saniye olarak açıklandı.
| Versiyon | Çekiş | Motor sayısı | Güç | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|
| Tek motorlu | Arkadan itiş | 1 | 370 kW / 496 bg | Açıklanmadı |
| Üç motorlu | Dört tekerlekten çekiş | 3 | 890 kW / 1.193 bg | 2,68 saniye |

1.100 km menzil hangi ölçüme dayanıyor?
Denza Z9S için 102,3 kWsa ve 122,5 kWsa kapasiteli iki batarya seçeneği açıklandı. Versiyona göre verilen menzil değerleri 780 km, 920 km ve 1.100 km.
Bu rakamlar CLTC test döngüsüne dayanıyor. Laboratuvar koşullarında elde edilen menzil; hız, hava sıcaklığı, yol eğimi, klima kullanımı, lastikler ve sürüş biçimine bağlı olarak günlük kullanımda değişebilir. Bu nedenle 1.100 km değeri doğrudan gerçek yol menzili olarak değerlendirilmemeli.

Yengeç Yürüyüşü ve arka aks yönlendirme
Z9S'in e3 platformunda arka aks yönlendirme sistemi, Yengeç Yürüyüşü modu ve DiSus-A akıllı havalı süspansiyon bulunuyor. Arka tekerleklerin de yön değiştirebilmesi, 5.090 mm uzunluğundaki otomobilin dar alanlarda daha rahat manevra yapmasını sağlıyor.
Dış tasarımda coupe benzeri tavan çizgisi kullanılmış. Aktif elektrikli arka spoyler, tavan tipi LiDAR sensörü ve 120 litrelik ön bagaj da otomobilin açıklanan özellikleri arasında.

Kabin ve sürüş destek sistemi
Kabinde Nappa deri koltuklar ile Alcantara tavan kaplaması bulunuyor. Ön yolcu tarafındaki manyetik panel çeşitli aksesuarların sabitlenmesine imkân tanırken arka koltuk yolcuları araç içi işlevleri 7 inçlik multimedya kontrol ekranından yönetebiliyor.
God's Eye 5.0 adı verilen sürüş destek sistemi, şehir içinde ve otoyolda navigasyon destekli sürüş işlevleri sunuyor. Sistem ayrıca otomatik park desteğine sahip. Bu özelliklerin kullanılabilirliği, yazılım sürümüne ve aracın satıldığı pazardaki düzenlemelere göre farklılık gösterebilir.

Denza Z9S fiyatı ne kadar?
Z9S, Çin'de üç farklı donanım seçeneğiyle ön satışa çıktı. Açıklanan yaklaşık fiyat aralığı 45.700 ile 55.700 dolar. Hangi fiyatın hangi motor, batarya ve donanım birleşimine ait olduğuna ilişkin ayrıntılı dağılım paylaşılmadı.
| Satış bilgisi | Açıklama |
|---|---|
| Pazar | Çin |
| Satış aşaması | Ön satış |
| Donanım sayısı | 3 |
| Başlangıç fiyatı | Yaklaşık 45.700 dolar |
| Üst fiyat | Yaklaşık 55.700 dolar |
Fiyatlar Çin pazarı için açıklanan ön satış rakamlarıdır. Vergiler, tescil ve sigorta giderleri, opsiyonlar, bayi uygulamaları, finansman koşulları ve stok durumu nihai bedeli değiştirebilir. Döviz karşılıkları kur hareketlerine göre farklılaşabilir.

Menzil ve donanım birlikte değerlendirildiğinde
Denza Z9S'te büyük batarya seçenekleri ve üç motorlu bir güç sistemi var. Açıklanan 1.100 km menzil CLTC ölçümüne ait; bu değerin farklı test döngülerindeki ve gerçek kullanımdaki karşılığı henüz bilinmiyor.
Arka aks yönlendirme ve havalı süspansiyon, bu büyüklükteki bir otomobilin manevra ve sürüş özelliklerini doğrudan etkileyen donanımlar. LiDAR sensörü ise sürüş destek sistemine veri sağlıyor. Türkiye satışı, yerel donanımlar ve fiyatlar henüz açıklanmadı.











Yorumlar
Henüz onaylanmış yorum yok.